1, Cảm biến nhiệt độ nước:
(Nằm trên đường ra của động cơ) Đo nhiệt độ nước làm mát để hiệu chỉnh phun nhiên liệu, hiệu chỉnh mô-men xoắn, hiệu chỉnh áp suất đường ray và bảo vệ nhiệt.
2. Cảm biến áp suất khí quyển:
(Cảm biến áp suất khí quyển được tích hợp trong ECU) Phát hiện áp suất khí quyển và đo độ cao để kiểm soát việc điều chỉnh các thông số phun nhiên liệu.
3. Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu:
(Bộ lọc diesel hoặc bơm dầu) đo nhiệt độ nhiên liệu để điều chỉnh mô-men xoắn và bảo vệ nhiệt.
4, Cảm biến vị trí trục cam:
(Trục cam nắp trên được gắn trên nắp van khi được lắp đặt trên bơm dầu) được sử dụng để xác định tín hiệu trung tâm chết trên đỉnh xi lanh 1 .
5. Cảm biến vị trí trục khuỷu:
(Trên vỏ bánh đà, bên cạnh ròng rọc trục khuỷu, trên khối động cơ) được sử dụng để đo tốc độ động cơ và góc quay.
6, Cảm biến áp suất dầu:
(trên bộ sưu tập dầu động cơ chính) được sử dụng để đo áp suất dầu.
7, Cảm biến nhiệt độ và áp suất nạp:
(Đằng sau bộ tăng áp ống nạp) Đo thể tích khí nạp và nhiệt độ khí nạp để điều chỉnh lượng phun nhiên liệu và bảo vệ nhiệt.
8, Đồng hồ đo lưu lượng khí:
(Sau bộ lọc không khí, trên ống nạp phía trước bộ tăng áp) Đo lượng không khí đi vào ống nạp để điều chỉnh lượng phun nhiên liệu.
9, Cảm biến vị trí bàn đạp ga:
(Trên bàn đạp ga) đo hành trình đạp để phản ánh ý định của người lái' và được sử dụng để tính toán phun nhiên liệu.
10. Gõ cảm biến:
(trên khối động cơ) phát hiện trạng thái cháy của động cơ và kiểm soát chính xác quá trình phun trước.
11, Cảm biến áp suất đường ray thông thường:
(trên đường ray chung) đo áp suất nhiên liệu trong đường ray chung để đảm bảo kiểm soát nhiệt độ ổn định.
12. Cảm biến độ ẩm:
(Được cài đặt trên bộ lọc thô) Phát hiện thành phần nước trong nhiên liệu và dự đoán rằng trình điều khiển không thấm nước kịp thời.
www.sida-engine.com
