1. Phán đoán đúng đắn
Tiếng động cơ chạy bình thường đều đặn và đều đặn. Nếu có tiếng gõ bất thường, tương tự như tiếng “tách”, có thể khe hở van quá lớn, van va đập và phát ra tiếng động bất thường khi đóng mở; nếu phát ra tiếng “cạch cạch” chói tai thì rất có thể ổ trục trục khuỷu bị mòn, khe hở tăng cao, xảy ra va chạm trong quá trình vận hành. Nếu nghe thấy tiếng rít chói tai thì có thể dây đai bị lỏng hoặc bị mòn dẫn đến ma sát bất thường giữa puly đai.
2. Kiểm tra ngoại hình
Kiểm tra động cơ xem có dấu hiệu rò rỉ dầu hoặc nước không. Nếu có vết dầu trên chảo dầu hoặc các khớp nối ống dầu, điều đó có nghĩa là vòng đệm bị hỏng hoặc ống dầu bị hỏng. Nếu có vết nước trên bình chứa nước hoặc các khớp nối ống nước thì đó có thể là rò rỉ chất làm mát. Nếu không xử lý kịp thời sẽ khiến động cơ bị quá nhiệt. Đồng thời, hãy chú ý đến màu sắc của ống xả. Khí thải bình thường phải không màu hoặc xám nhạt. Nếu bốc ra khói đen thường là do nhiên liệu đốt cháy không hết, có thể do bộ lọc gió bị tắc hoặc kim phun nhiên liệu bị lỗi. Nếu khói xanh bốc ra có thể là do động cơ đốt dầu, phần lớn là do các xéc măng piston bị mòn và phớt dầu van bị lão hóa.
3. Giám sát thông số vận hành
Hãy chú ý đến tốc độ động cơ, nhiệt độ nước, áp suất dầu và các thông số khác. Nếu tốc độ không ổn định, dao động thì có thể do hệ thống nhiên liệu bị lỗi, chẳng hạn như bơm dầu hoạt động kém hoặc có không khí trong mạch dầu; nếu nhiệt độ nước quá cao và vượt quá phạm vi bình thường (thường là {0}} độ ), đó có thể là sự cố hệ thống làm mát, chẳng hạn như lỗi bơm nước hoặc tắc nghẽn bộ tản nhiệt; nếu áp suất dầu quá thấp và không thể duy trì ở phạm vi bình thường (thường là 0.2-0.5MPa), điều đó có nghĩa là có những mối nguy hiểm tiềm ẩn trong hệ thống bôi trơn, chẳng hạn như hỏng bơm dầu hoặc tắc nghẽn bộ lọc dầu.
4. Phân tích trạng thái khởi động
Khi khởi động động cơ, nếu khó khởi động và động cơ quay chậm có thể do ắc quy không đủ điện hoặc mô tơ khởi động bị lỗi. Nếu có hiện tượng rung lắc bất thường trong quá trình khởi động, hãy xem xét xem xi lanh của động cơ có hoạt động đều hay không hoặc một số xi lanh không hoạt động. Nguyên nhân có thể là do bugi bị hỏng, kim phun nhiên liệu bị tắc, v.v.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về các phương pháp khắc phục sự cố cho động cơ được sử dụng trong các bộ phận bơm nước, vui lòng liên hệ với Tập đoàn Máy móc Điện Sida. Đội ngũ chuyên nghiệp của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn các giải pháp phù hợp và hỗ trợ kỹ thuật toàn diện.
