Có hai loại vòng dầu máy phát điện diesel: vòng dầu thông thường và vòng dầu kết hợp.
Bộ phận ma sát (lò xo lá) của vòng dầu của tổ máy phát điện diesel liên hợp tấm thép được tách ra khỏi bộ phận đàn hồi, có thể tránh được sự suy yếu của lực đàn hồi sau khi mài mòn và giảm khả năng cạo dầu. Đồng thời, nó có các đặc điểm của một vòng dầu hai mảnh.
Hiện nay, nó được sử dụng rộng rãi trong các tổ máy phát điện diesel tốc độ cao để lắp vòng dầu vòng xoắn lò xo giãn nở trong vòng dầu thông thường. Chức năng của vòng dầu bộ máy phát điện diesel này tương tự như vòng dầu liên hợp bằng thép tấm, và cũng thuận tiện hơn trong việc chế tạo và lắp đặt.
Cấu tạo của nó tương tự như vòng đệm khí tiết diện hình chữ nhật, nhưng điểm khác biệt là có một rãnh ở giữa mặt trụ ngoài của vòng, và gia công nhiều lỗ thoát dầu ở đáy rãnh. Khi piston chuyển động, dầu bôi trơn thừa trên thành xylanh bị vòng dầu cạo sạch và chảy ngược về cacte qua lỗ xả dầu trên xéc măng dầu và lỗ hồi dầu trên piston. Vòng này có thể được cài đặt tùy ý. Vòng dầu của một số tổ máy phát điện điêzen có côn một chiều hoặc hai chiều trên bề mặt làm việc, cùng chiều hoặc ngược chiều, nhằm nâng cao khả năng cạo dầu của vòng dầu.
