Giới thiệu
Hệ thống đường sắt phổ biến áp suất cao được thông qua để thực hiện kiểm soát phun nhiên liệu, áp suất dầu là ổn định, các atomization là đồng nhất, lượng và khí thải là đủ, Hệ thống nhiên liệu phù hợp là hợp lý hơn, và tỷ lệ năng lượng được cải thiện.
Chi tiết sản phẩm
Ban đầu: Giang Tô, Trung Quốc
Chứng nhận: IATF16949 etc.
Giá: thỏa thuận
Thời hạn thanh toán: T/T, L/C
Ngày giao hàng: thỏa thuận
Đóng gói: xuất khẩu gói tiêu chuẩn
Thị trường: Trung Đông/Châu Phi/Châu á/Nam Mỹ/Châu Âu/Bắc Mỹ
Bảo hành: 1 năm hoặc thỏa thuận độc quyền bảo hành
MOQ: 1 bộ
Thông số kỹ thuật
| Mô hình động cơ | SD485 | 490 SD | 493 SD | SD 490Z | SD 493Z | SD4102 | SD4102Z | SD4102ZL |
| Khát vọng | Tự nhiên | Turbocharged | Tự nhiên | Turbocharged | Turbo + Intercooling | |||
| Đốt cháy | Phun trực tiếp | |||||||
| Thống đốc | Cơ | |||||||
| Số xi lanh | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Bore × Stroke (mm) | XX 100 | không có | không có | không có | không có | có đạn 102x115 | có đạn 102x115 | có đạn 102x115 |
| Trọng lượng rẽ nước (L) | 2,27 | 2,55 | 2,77 | 2,55 | 2,77 | 3,76 | 3,76 | 3,76 |
| Tỉ lệ nén | 19.1:1 | 17.5:1 | ||||||
| Công suất đánh giá (KW) | 17/20/24 | 23/27/35 | 25/30/42 | 30/36/54 | 36/43/66 | 34/40/66 | 46/55/85 | 52/62/90 |
| r/phút | 1500/1800/3000 | |||||||
| Tốc độ nhàn rỗi tối đa（r/phút) | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 |
| Tốc độ ổn định không tải tối thiểu（r/phút) | 800~850 | |||||||
| Tiêu thụ nhiên liệu（g/kW. h） | 245 | 245 | 245 | 240 | 230 | 245 | 245 | 245 |
| Hệ thống làm mát | nước làm mát | |||||||
| Hệ thống bôi trơn | Kết hợp áp lực & splashing | |||||||
| Kích thước (mm) | 735x585x637 | 825x623x788 | ||||||
| Chuỗi công việc xi lanh | 1-3-4-2 | |||||||
| Đường kính ống lượng mm | ∅ 60 | ∅ 64 | ||||||
| Khối lượng dầu L | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Nhiệt độ tối đa dầu ° c | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Loại bắt đầu | 12V-DC | |||||||
| Bánh flaywell-SAE | SAE 4-7, 5 ' ' | SAE 3-10/SAE 3-11, 5 ' ' | ||||||
Lợi thế
Đáng tin cậy hơn: cấu hình cao và tỷ lệ thất bại thấp
Được trang bị nhiều giai đoạn hỗn hợp cát và bụi lọc để kéo dài chu trình bảo trì, hiệu quả của lọc thô là hơn 93%, và chi phí sử dụng của người dùng là giảm.
Hệ thống đường sắt phổ biến áp suất cao được thông qua để thực hiện việc kiểm soát phun nhiên liệu, áp suất dầu là ổn định, các atomization là đồng nhất, lượng và khí thải là đủ, Hệ thống nhiên liệu phù hợp là hợp lý hơn, và tỷ lệ năng lượng được cải thiện.
Bảo vệ hệ thống đa cấp và các biện pháp sửa lỗi để cải thiện độ tin cậy và an toàn của động cơ.
Hiệu quả hơn-mạnh mẽ, hiệu quả cao
Thuyên lớn mang lại bảo hiểm điện rộng hơn, mô-men xoắn dự trữ lớn hơn và tốc độ làm việc ổn định, có thể được áp dụng cho tất cả các loại yêu cầu hoạt động của thiết bị nông nghiệp.
Kiểm soát dầu kinh tế hơn và tiêu thụ nhiên liệu thấp
Việc tiêu thụ 4 van và cấu trúc ống xả được áp dụng để đảm bảo kết hợp hợp lý của lượng, Hệ thống xả và đốt, và để giảm phát thải.
Áp lực cao công nghệ đường sắt phổ biến được thông qua để cải thiện áp lực phun nhiên liệu, thực hiện kiểm soát linh hoạt số lượng nhiên liệu và thời gian, và đạt được phát thải thấp và tiêu thụ nhiên liệu thấp.
Thoải mái hơn-rung động, tiếng ồn thấp
Khung cấu trúc vòng bi chính của khối xi lanh đảm bảo cường độ cao và tiếng ồn thấp của động cơ.
Hệ thống đường sắt phổ biến áp suất cao được thông qua để đảm bảo sự ổn định của áp lực nhiên liệu, để nhận ra nhiều tiêm, để đốt cháy đầy đủ hơn, để giảm sự rung động và tiếng ồn của toàn bộ máy, và để cải thiện sự thoải mái của toàn bộ máy.
Chú phổ biến: động cơ phun bùng nổ, Trung Quốc, nhà sản xuất, cung cấp, nhà máy, giá cả
